L'école André Boissière restructurée

Située dans un quartier en veille inscrit au contrat de ville, cette école accueille un public fragile socialement mais dont la multiculturalité est un point d’appui pour l’équipe pédagogique pour un travail sur la différence et l’inclusion. Le projet d’école est fortement ancré dans une démarche coopérative s’appuyant notamment sur la pratique théâtrale. Chaque année, toutes les classes travaillent avec des artistes pour participer au festival Théâtroloupio. Les bâtiments scolaires accueillent également en dehors du temps scolaire un atelier de théâtre de quartier dans une volonté d’ouverture sur le quartier.

L’école organise régulièrement des soirées lecture auxquelles participent les familles. Enfin, le nom de l’école est également porteur de valeur. André Boissière, enseignant au sein de l’école, était Chef de la résistance en Dordogne. Dénoncé, il a été enlevé par la gestapo devant ses élèves, en pleine classe le 18 mai 1943. Emprisonné, il sera fusillé au Mont Valérien le 2 octobre 1943. Le travail de mémoire est également une constante dans le travail pédagogique intégré à l’identité de l’école. La dynamique de développement du grand quartier de la gare, avec notamment d’importants projets immobiliers, entraine progressivement un accroissement de la population scolaire.

Ci-dessous : vue de l'entrée de l'école avant et après les travaux.

Les bâtiments de l’école élémentaire André Boissière sont implantés à l’angle de deux rues et sont bordés, sur les autres côtés, par des propriétés privées. La création de l’école, à cette place, date de 1868. La dernière restructuration a été réalisée en 1954 et la restauration de l’aile est en 1958. Ce bâtiment qui n’a connu aucune restructuration depuis des années à fait l’objet de campagnes de restaurations ponctuelles menées par la municipalité (menuiseries extérieures, chaufferie, toilettes, etc.).

Aujourd’hui les installations sont globalement vétustes et ne respectent pas les règlementations en vigueur tant en matière d’accessibilité, de salubrité, de performances énergétique et d’accueil des élèves pour la restauration et les activités périscolaires. De plus, la municipalité actuelle, affirme une volonté de modernisation de ses établissements scolaires, afin d’intégrer ses actions dans les démarches générales de préservation de l’environnement et de la mise à disposition d’équipements pour tous les publics favorisant l’inclusion sociale. L’école André Boissière se situe dans un quartier hétérogène, fragmenté et en pleine mutation (pôle d’échange multimodal, quartier d’affaires en cours de construction).

En 2013, la population de ce quartier comptait 4 800 habitants, soit 16 % de la ville. Il enregistrait une rotation résidentielle importante, avec 56 % des ménages ayant emménagé depuis moins de 4 ans (contre 46 % à l’échelle de Périgueux).
Il se compose de deux unités urbaines :
• le quartier Saint-Martin caractérisé par un tissu de faubourg dans le prolongement de l’hypercentre,
• le quartier de la gare dont le secteur dit du Bassin dans sa partie ouest entre Isle et voie ferrée, est un quartier de "frange" situé en entrée de ville, composé de friches industrielles en mutation. Les voies ferrées sont franchissables par une passerelle piétonne (réalisation en cours) reliant le pôle d’échange multimodal au parvis de la gare. Une réflexion sera menée sur le parcours piétons et vélos.

Ci-dessous : vue de la cour intérieure

Globalement le nombre et la surface des locaux sont corrects à l’exception de la salle à manger. En effet, la surface de cette dernière malgré un fonctionnement en deux services n’est pas suffisante. Une amélioration de la performance acoustique est également attendue. L’équipe de maîtrise d’oeuvre s’attachera les services d’un bureau d’étude acoustique pour gérer ce point particulier de la phase conception jusqu’à la réalisation.

Des constructions et aménagements complémentaires sont à incorporer au projet :

• création d’ascenseurs (3 niveaux pour le bâtiment au nord) ;
• des préaux complémentaires pour protéger les accès aux locaux sur l’aile ouest du bâtiment ;
• la création d’une entrée principale avec parvis, cheminements et gestion des accès plus facile pour les enfants. L’accès devra également prendre en compte les véhicules qui interviennent dans l’établissement dans le cadre de la maintenance ;
• création d’un espace pour ranger les vélos des enfants, des parents et des enseignants utilisant ce mode de déplacement pour se rendre à l’école.

Ci-dessous : vue du potager situé sur les coursives